Obsah

• Naozaj potrebujete tvrdé pneumatiky?
• Nebojte sa spadnúť späť
• Noví vodiči nie sú o nič lepší
• Pred zastavením jamy uvoľnite miesto vodičom
• Nezabudnite upgradovať svoje diely
• Dajte si pozor na bezpečnostné autá
• Nemusíte vždy počúvať vodičov

F1 Manager sleduje stopy pneumatík významných hier v motoristickom športe, ako ... Motorsport Manager. V každom prípade je názov racionálnejší, freemicky zameraný spôsob riadenia motoristického športu.

To nevyhnutne neznamená, že na to, aby ste sa dostali na prvé miesto, musíte sa rozpadnúť na tovaroch v reálnej hotovosti. Máme niekoľko tipov pre manažérov F1 pre začiatočníkov, ktorí dúfajú, že zaujmú pozíciu na tyči.

Naozaj potrebujete tvrdé pneumatiky?

Na rozdiel od svojho náprotivku v reálnom svete nevyžaduje manažér F1, aby ste v závode používali dve rôzne zmesi pneumatík. Inými slovami, ak chcete začať závod s tvrdými pneumatikami a prejsť na tvrdé pneumatiky na zastávke, môžete to urobiť.

Ešte lepšie je, že niektorí ľudia navrhujú, že môžete používať mäkké pneumatiky iba na väčšinu pretekov a stále dosahovať dobré výsledky (aj keď je pravdepodobné, že musíte dvakrát zabodnúť). Pri použití tejto metódy som dosiahol niekoľko dobrých výsledkov, takže ak nezaostanú vaše súčasné stratégie, nezabudnite na to.

Nebojte sa spadnúť späť

F1 Manager vyžaduje, aby ste zaplatili virtuálnu hotovosť, aby ste mohli vstúpiť do závodnej série, pričom cena sa zvyšuje, keď postupujete do ďalšej série. Predtým, ako to budete vedieť, budete striekať tonu hotovosti, len aby ste vstúpili, bez akejkoľvek záruky výhry.

Jeden z viac podceňovaných tipov manažéra F1 (h / t: AllWinner), ak máte nízku hotovosť, jednoducho prejdite na predtým dokončenú sériu. Neexistuje ani záruka, že tu vyhráte, ale teoreticky by ste mali mať ľahší čas. Je tiež samozrejmé, že prepravky na ceny a videoreklamy často poskytujú aj hotovosť, takže tieto možnosti sa oplatí vyskúšať.

Noví vodiči nie sú o nič lepší

Hra počas hry pravidelne ponúka nové ovládače, ale pred výberom aktualizácie budete chcieť dôkladne analyzovať ich štatistiky. Napríklad Robert Kubica je oveľa lepší ako vaši dvaja počiatoční vodiči, pokiaľ ide o predbiehanie a obranu, ale v skutočnosti je horší v oblasti riadenia pneumatík a paliva. Môžete tiež zmenšiť medzeru so svojimi začínajúcimi vodičmi aktualizáciou ich štatistík.

Pred zastavením jamy uvoľnite miesto vodičom

Zastávky v boxoch môžu byť záležitosťou rýchlej paľby, pretože vaša virtuálna posádka rýchlo mení pneumatiky a pošle vodičovi na cestu. Podobne ako v motoristickom športe v skutočnom svete, môžete svoje vozidlá „naskladať“ do boxu, druhé auto však v dôsledku toho stratí o štyri až šesť sekúnd viac ako predchádzajúce auto. Preto by mohol byť dobrý nápad, aby si prvé auto vybudovalo medzeru a / alebo druhé kleslo o niečo skôr, ako ich zastaví v tom istom kole.

Nezabudnite upgradovať svoje diely

Ďalším aspektom F1 Manager je výmena a vylepšenie vašich častí. Navštívte kartu „tím“, potom „autá“ a nájdite si svoje vybavené diely. Oprávnené časti (zvyčajne viditeľné dvoma čiernymi šípkami smerujúcimi hore na zelenom pozadí) môžete upgradovať pomocou virtuálnej meny tak, že na ne klepnete a vyberiete možnosť „upgradovať“.

Niektoré upgrady však majú na váš automobil iba zanedbateľný vplyv, preto si premýšľajte o akýchkoľvek problémoch (spotreba paliva, opotrebenie pneumatík) a predovšetkým to, či sa aktualizácia oplatí za peniaze.

Dajte si pozor na bezpečnostné autá

Rovnako ako v skutočnom motoristickom športe, aj tu sú príležitostne bezpečnostné vozidlá. Keď vyjde bezpečnostné vozidlo, nebudete môcť jazdiť maximálnou rýchlosťou. Je to tiež ideálny čas na pit, pretože všetci na trati sa budú pohybovať okolo pri oveľa zníženej rýchlosti, takže vodič stratí menej pozícií.

Podarilo sa mi tiež vyhrať súboj tým, že udrel na tlačidlo maximálnej rýchlosti bezodkladne po skončení obdobia bezpečnostného automobilu chytil môj súper nevedomý v jednom z posledných rohov posledného kola. Išlo o bezpečnostné vozidlo z neskorých pretekov a skončilo to až v poslednom kole, ale stále stojí za to pamätať na to, keď sa ocitnete v rovnakej situácii.

Nemusíte vždy počúvať vodičov

Vaši vodiči vás môžu varovať, keď potrebujú zastaviť kvôli pneumatikám alebo keď sú málo paliva. Ich slovo však nemusí byť nevyhnutne evanjelium, pretože tieto upozornenia nevydávajú vždy v najlepšom čase. Napríklad príležitostne dávajú varovanie pred palivom, keď sa práve chystáte dostihnúť - naozaj musíte spomaliť, keď ste na poslednom rohu a zostalo 0,5 kôl paliva?

Máte nejaké tipy pre manažéra F1, ktoré pre vás fungujú dobre? Potom nás informujte v sekcii komentárov! V opačnom prípade si môžete titul stiahnuť pomocou nižšie uvedeného tlačidla.